Duro golpe para Josef Newgarden, que partirá desde la séptima fila
Colton Herta y Jack Harvey demuestran gran confianza al volante
Mala clasificación de Carlin, el equipo que apoyará a McLaren y Alonso en Indianápolis
Félix Rosenqvist se ha hecho con la Pole Position de cara al Gran Premio de la IndyCar –cita previa a las 500 Millas de Indianápolis–. El piloto sueco ha superado al veterano Scott Dixon para lograr su primera vuelta rápida en la categoría estadounidense en el circuito rutero del Indianapolis Motor Speedway.
La primera plaza lograda por el escandinavo es de gran valor si atendemos las estadísticas. En las últimas cuatro ediciones de este Gran Premio, el ganador ha sido a su vez el hombre que partía desde la Pole Position.
El primer grupo dio inicio a una primera ronda con una pista extremadamente fría y llena de sorpresas. Takuma Sato se colocó en cabeza con un 1’08″066 y las posiciones comenzaron a bailar a medida que el trazado de Indiana comenzó a ganar temperatura. Pilotos como Alexander Rossi, vencedor del último Gran Premio de Long Beach, y Michael Andretti no avanzaron a la siguiente ronda.
Sin embargo, la gran sorpresa fue la eliminación a las primeras de cambio de Josef Newgarden –actual líder del Campeonato–. El estadounidense se ha mostrado muy desconcertado con este mal resultado que le deja muy tocado y con pocas opciones de victorias de cara a la carrera de mañana.
“Seis décimas fuera, no sé de dónde ha salido eso. Vamos a seguir trabajando. No sabemos lo que nos falta, pero no nos vamos a rendir. Pensaba que iba a estar más apretado, pero no ha sido así”, ha declarado Newgarden.
En el segundo grupo, Colton Herta, el ‘rookie’ estadounidense y gran sorpresa de esta temporada de la IndyCar, marcó un buen crono de 1’08″192 que le otorgó la primera plaza y mucha confianza de cara a la ronda 2. Destacable fue la lucha entre los debutantes Marcus Ericsson y Santino Ferrucci que se jugaron la clasificación a la siguiente ronda en los últimos segundos.
Ya en la ronda previa a la prueba de fuego, Herta rompió el crono con un 1’07″888 para meterse por segunda vez en su carrera en la lucha por la Pole Position. El joven americano quedó por delante de dos sorprendentes Felix Rosenqvist y Jack Harvey. Por su parte, Graham Rahal, Ericsson, Simon Pagenaud, Sébastian Bourdais, Sato y Spencer Pigot cayeron eliminados.
“Ha sido muy divertido. Todo ha estado muy apretado. He dado todo lo que tenía y no he podido hacer más. Si llueve, hay que adaptarse y ojalá haya emoción para los aficionados“, ha declarado Pagenaud que partirá en octava plaza hoy.
Llegó el turno de los hombres que se jugaron los seis primeros puestos de la parrilla en el Gran Premio de Indianápolis. Rosenqvist fue el piloto que se hizo con la Pole Position con un tiempo de 1’08″278. El debutante sueco saldrá por primera vez desde el primer cajón después de superar al veterano Scott Dixon y al británico Jack Harvey. Por su parte, Herta no consiguió igualar el crono que marcó en la ronda 1 –algo que le hubiera valido para salir primero–.
“Creo que hemos estado muy bien durante todo el día, siempre en el Top 5. En la última vuelta sabía que iba muy bien, pero no pensaba que iba a ser tanto. En las últimas dos carreras he estado en la zona media por lo que es algo muy bueno”, ha declarado Rosenqvist tras bajarse de su monoplaza.
MALA CLASIFICACIÓN DE CARLIN
La afición española tiene los ojos puestos en los dos coches de Carlin, el equipo que hará de soporte técnico a McLaren y Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis. Patricio O’Ward clasificó en 19ª posición y Max Chilton, en 22ª. El equipo es uno de los más nuevos en la categoría, pues se apuntó el año pasado y eso se nota.
RESULTADOS CLASIFICACIÓN GP INDYCAR 2019
POS. | PILOTO | EQUIPO | MOTOR | TIEMPO |
1 | F. Rosenqvist | Ganassi | Honda | 1’08″2785 |
2 | S. Dixon | Ganassi | Honda | 1’08″2979 |
3 | J. Harvey | Shank | Honda | 1’08″3238 |
4 | C. Herta | Harding Steinbrenner | Honda | 1’08″3743 |
5 | E. Jones | Carpenter-Corsa | Chevrolet | 1’08″4609 |
6 | W. Power | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 1’08″7901 |
7 | G. Rahal | Rahal Letterman | Honda | 1’08″2153 |
8 | S. Pagenaud | Penske | Chevrolet | 1’08″2445 |
9 | M. Ericsson | Schmidt Peterson | Honda | 1’08″2497 |
10 | S. Bourdais | Coyne-Vasser-Sullivan | Honda | 1’08″2998 |
11 | T. Sato | Rahal Letterman | Honda | 1’08″3300 |
12 | S. Pigot | Carpenter | Chevrolet | 1’08″4697 |
13 | J. Newgarden | Penske | Chevrolet | 1’08″6240 |
14 | S. Ferrucci | Coyne | Honda | 1’08″4499 |
15 | H. Castroneves | Penske | Chevrolet | 1’08″6497 |
16 | R. Hunter-Reay | Andretti | Honda | 1’08″6235 |
17 | A. Rossi | Andretti | Honda | 1’08″6994 |
18 | J. Hinchliffe | Schmidt Peterson | Honda | 1’08″7710 |
19 | P. O’Ward | Carlin | Chevrolet | 1’08″7487 |
20 | Z. Veach | Andretti | Honda | 1’08″8170 |
21 | M. Leist | Foyt | Chevrolet | 1’08″7751 |
22 | M. Chilton | Carlin | Chevrolet | 1’08″9572 |
23 | M. Andretti | Andretti-Herta | Honda | 1’08″8995 |
24 | T. Kanaan | Foyt | Chevrolet | 1’09″1230 |
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