Exequiel Bastidas gritó campeón en Buenos Aires

Exequiel Bastidas (Toyota Young) culminó tercero en el Gran Premio Coronación en el circuito número 6 del autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires y se consagró campeón del Campeonato Argentino de TC2000 en la temporada 2020. Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) se llevó el triunfo en la última final del torneo.

En el inicio, Cingolani hizo una prolija maniobra para superar a Eugenio Provens (Toyota Young) y quedarse con la punta. Por su parte, Matías Cravero (FDC Motor Sports) se metía tercero y Bastidas era el cuarto.

Cuando se cumplía el primer giro, el crédito de Colazo doblegaba a Provens para colocarse segundo y una vuelta más tarde, el de Isla Verde le daba la posición a su compañero entrerriano, que se ubicaba en el último escalón del podio.

La competencia seguía su curso y el pelotón se estiraba. Nicolás Traut (Riva Racing) abandonaba por un problema en el escape y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) no podía seguir en carrera por inconvenientes en su Citroën C4 Lounge.

Más atrás, Cyro Fontes (FDC Motor Sports) se entreveraba en un toque con Facundo Marques (Ambrogio Racing) y este último iba al pasto. En tanto, Nicolás Meichtri (Barovero Racing Team) quedaba parado en la curva de la “Confitería” y motivaba la única neutralización que tuvo la final.

El relanzamiento no trajo modificaciones en el clasificador, pero giros más adelante Víctor Cornejo (JM Motorsport), Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) y Juan Pablo Rossotti (Escudería Fela) protagonizaron un incidente, donde los tres se retrasaron.

Después de 17 vueltas, Cingolani sumó su cuarto triunfo del año, mientras que Cravero llegó segundo. Con el tercer lugar, Bastidas alcanzó los puntos necesarios para poder coronarse en la categoría. Provens y Marcos Bobbio (Escudería Fela) fueron cuarto y quinto, respectivamente.

Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), Gonzalo Reilly (Fineschi Racing), Barrios Bustos, Milton Bobel (Barovero Racing Team) y Cornejo completaron los diez puestos de vanguardia.

Con estos resultados, Bastidas se consagró con 283 puntos, seguido por Cingolani con 280 y Cravero con 274 unidades.

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Carrera Final

Posición	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	Tomás Cingolani	Renault Fluence	17	00:34:20.339	00.000
2	Matías Cravero	Citroen C4 Lounge	17	00:34:22.182	01.843
3	Exequiel Bastidas	Toyota Corolla	17	00:34:26.187	05.848
4	Eugenio Provens	Toyota Corolla	17	00:34:26.570	06.231
5	Marcos Bobbio	Ford Focus III	17	00:34:27.603	07.264
6	Rodrigo Aramendia	Citroen C4 Lounge	17	00:34:29.883	09.544
7	Gonzalo Reilly	Peugeot 408	17	00:34:41.093	20.754
8	Felipe Barrios Bustos	Renault Fluence	17	00:34:42.624	22.285
9	Milton Bobel	Fiat Linea	17	00:34:47.013	26.674
10	Victor Cornejo	Ford Focus III	17	00:34:52.282	31.943
11	Elder Tasca	Ford Focus III	17	00:35:39.217	01:18:00.878
12	Juan Pablo Rossotti	Ford Focus III	17	00:37:52.942	03:32:00.603
13	Nicolás Meichtri	Fiat Linea	8	00:15:33.035	09.000
14	Facundo Marques	Renault Fluence	8	00:38:33.753	09.000
15	Javier Scuncio Moro	Citroen C4 Lounge	6	00:41:27.957	11.000
16	Nicolas Traut	Peugeot 408	4	8:13.097	13.000

Promedio de competencia: 126.509 km/h
Record de vta: N°14 (Cravero) en 1m53s279/1000 a 135.351 km/h
Auto N°25 (Fontes) excluido por maniobra peligrosa al N°88 (Marques)
Auto N°31 (Rossotti) apercibido por maniobra peligrosa al N°27 (Cornejo)
Auto N°27 (Cornejo) apercibido por maniobra peligrosa al N°31 (Rossotti)