WRC: NEUVILLE: UN MASTER BELGA AL MANDO EN CASA

RESULTADO FINAL RALLY DE BÉLGICA

POS	CAR NO	DRIVER	CO-DRIVER	TEAM / CAR	ELIGIBILITY	STAGE TIME	PENALTIES	TOTAL TIME	DIFF 1ST
1	#11	T. NEUVILLE	M. WYDAEGHE	i20 Coupé WRC	M	2:30:24.2		2:30:24.2
2	#42	C. BREEN	P. NAGLE	i20 Coupé WRC	M	2:30:54.9		2:30:54.9	+30.7
3	#69	K. ROVANPERÄ	J. HALTTUNEN	Yaris WRC	M	2:31:07.3		2:31:07.3	+43.1
4	#33	E. EVANS	S. MARTIN	Yaris WRC	M	2:31:13.8		2:31:13.8	+49.6
5	#1	S. OGIER	J. INGRASSIA	Yaris WRC	M	2:31:20.0		2:31:20.0	+55.8
6	#8	O. TÄNAK	M. JÄRVEOJA	i20 Coupé WRC	M	2:34:10.7		2:34:10.7	+3:46.5
7	#25	Y. ROSSEL	A. CORIA	C3	WRC3	2:42:39.1		2:42:39.1	+12:14.9
8	#39	P. CRACCO	J. VERMEULEN	Fabia Evo	WRC3	2:43:30.1		2:43:30.1	+13:05.9
9	#60	F. KREIM	F. CHRISTIAN	Polo GTI	None	2:43:38.0		2:43:38.0	+13:13.8
10	#37	V. VERSCHUEREN	F. CUVELIER	Polo GTI	WRC3	2:43:55.3		2:43:55.3	+13:31.1
11	#30	S. BEDORET	F. GILBERT	Fabia Evo	WRC3	2:45:00.7	10.0	2:45:10.7	+14:46.5
12	#28	J. MCERLEAN	J. FULTON	NG i20	WRC3	2:45:15.8		2:45:15.8	+14:51.6
13	#38	B. CASIER	P. VYNCKE	Fiesta Mk II	WRC3	2:45:37.5		2:45:37.5	+15:13.3
14	#32	G. DE MEVIUS	J. JALET	Fabia Evo	WRC3	2:46:09.4		2:46:09.4	+15:45.2
15	#27	C. DE CECCO	J. HUMBLET	Fabia Evo	WRC3	2:46:31.1		2:46:31.1	+16:06.9
16	#36	G. MUNSTER	L. LOUKA	NG i20	WRC3	2:47:24.2		2:47:24.2	+17:00.0
17	#35	K. PRINCEN	P. KASPERS	C3	WRC3	2:47:39.4	10.0	2:47:49.4	+17:25.2
18	#49	P. RAGUES	J. PESENTI	A110	RGT	2:51:17.7		2:51:17.7	+20:53.5
19	#21	J. HUTTUNEN	M. LUKKA	i20 N Rally2	WRC2	2:51:32.9		2:51:32.9	+21:08.7
20	#56	J. ARMSTRONG	P. HALL	Fiesta	JWRC	2:51:55.4		2:51:55.4	+21:31.2

Al pasear por el parque de asistencia de Grote Markt, en el hermoso centro de Ypres, antes de la salida del viernes por la tarde, había pocos que discreparan a la idea de que Thierry Neuville iba a ganar el Renties Ypres Rallye de Bélgica.

Es cierto que había algunas voces que decían que su compañero de equipo en Hyundai Motorsport, Craig Breen, podría presionarle.

Pero una mayoría considerable estaba a favor de que el héroe local, con un conocimiento grande de los tramos caminos agrícolas de Flandes Occidental, se situara en lo más alto del podio del país en el circuito de Spa-Francorchamps tras su paso por el WRC belga.

Ott Tänak lideró brevemente. Breen se puso al frente durante un par de tramos. Pero una vez que Neuville se adelantó en el tramo de Zonnebeke del viernes por la tarde, todo estaba escrito.

Él y Breen lucharon hasta la mitad del primer bucle del sábado, momento en el que los dos i20 World Rally Car tenían más de medio minuto de ventaja sobre el trío de Toyota Gazoo Racing formado por Elfyn Evans, Kalle Rovanperä y Sébastien Ogier.

Con el doblete en juego y un impulso significativo para el desafío del campeonato para Neuville, la lucha se anuló y el belga se relajó durante el último día cerca de casa, en las Ardenas.

“Tuve el control del rallye en todo momento y eso me hizo sentir muy cómodo desde el principio. Sabía que no necesitaba ir más rápido. Podría haberlo hecho si hubiera sido necesario”, comenta.

Su única preocupación era un posible desastre el último día, por el problema que echó por tierra la victoria en Kenia en junio, cuando su suspensión se rompió y le hizo abandonar el liderato y retirarse.

“Tenía miedo de que me tocara algún problema y no poder asegurar la victoria. Era muy importante para el equipo. Conseguir el doble podio y estar muy fuerte todo el fin de semana. Eso fue importante para los dos campeonatos”, añadió.

Su victoria puso fin a una mala racha para el fabricante coreano que se remonta a la nieve y el hielo del Círculo Polar Ártico en febrero. Se sitúa ahora a 38 puntos del líder del campeonato, Sébastien Ogier, y permitió a Hyundai recortar la desventaja de 41 puntos con respecto a Toyota en la clasificación de constructores.

Neuville no es un hombre al que le falte confianza y, aun teniendo en cuenta esa preocupación del último día, se mostró relajado en todo momento y disfrutó de la experiencia belga.