WTCR: HUFF SE LLEVA LA POLE EN CASA DE ZENGO MOTORSPORT

Q1

Más de 40º grados en pista al comenzar los 20 minutos de la Q1. A pesar de los avisos de los comisarios, sobre vigilar los límites de pista, fueron varias las vueltas eliminadas en la primera mitad de la sesión.

Santiago Urrutia lideraba en ese momento con su Lynk and Co 03 seguido del Audi de Gilles Magnus y los compañeros de estos Yann ehrlacher, el actual Rey del WTCR, y Nathanael Berthon con Yvan Muller en 5ª posición. Tres Lynk and Co y dos Audi. 

A falta de 7:45 para completar la sesión Mikel Azcona en su CUPRA del Zengo Motorsport se ponía al frente de la sesión con 1.52.294, tres décimas mejor que el piloto uruguayo.

El último intento permitió mejoras a Robert Huff y su CUPRA y Néstor Girolami y su Honda. Thed Bjork se metió entre los 12 mejores en el último suspiro con importantes nombres del campeonato quedándose fuera. Entre ellos Monteiro, Tassi, Engstler, Vernay y Tarquini, básicamente los Hyundai. Sólo se metió el héroe local Norbert Michelisz en 12ª plaza.

Junto a Azcona se clasificaron para la Q2 Magnus, Urrutia, Huff, Girolami, Bjork, Vervisch, Guerrieri, Ehrlacher, Berthon, Muller y el nombrado Michelisz.

Q2

Los cuatro Lynk & Co, tres Audi, dos CUPRA y Audi y un Hyundai fueron los clasificados para la segunda parte de la clasificación.

Girolami se hizo fuerte al frente de los tiempos fuertemente acosado por tres Lynk & Co, Ehrlacher, Urrutia y Muller. Vervisch cerraba los 5 primeros con Azcona en 9ª posición.

El último intento fue clave par los CUPRA. Azcona subía hasta la 4ª posición y Huff se colocaba 1º. El último esfuerzo de Michelisz le elevaba hasta la segunda posición. Huff y su CUPRA, MIchelisz, para alegría del público local, segundo, con Bjork y su Lynk & Co, Girolami y el Honda y Urrutia con el coche chino cerrando los clasificados para la Q3. Azcona se quedaba 6º. La pole para la Carrera 1 se la apuntaba Gilles Magnus.

Q3

Abría el fuego de la Q3 el héroe local Norbert Michelisz con su Hyundai Elantra. Norbi dejaba el crono en 1.52,342s.

El siguiente en salir a la pista era el CUPRA de Robert Huff. El británico volaba en el primer parcial con 3 décimas de ventaja y perdía 1 en el 2º. Pero Robert recuperaba en el 2º y completaba la vuelta con más de 3 décimas de ventaja para 1:51,993s.

Era el turno para los dos Lynk & Co con Thed Bjork en primer lugar. Y en el primer parcial quedó claro que no iba a poder con los tiempos de sus rivales. 1:52,538 fue su tiempo, muy lejos.

Santiago Urrutia se quedo a menos de 3 décimas para colocar su Lynk & Co en 2ª posición. 

Quedaba Néstor Girolami, el único Honda en dar buenas sensaciones. Pero en el primer parcial ya quedó claro que la pole no iba a ser para él. Aún así recuperó en los dos sectores restantes para evitar la última posición de la sesión.

Robert Huff le daba la pole a CUPRA con Urrutia en primera línea para la Carrera 2. Michelisz, Girolami y Bjork se colocarán detrás.