Este viernes día 3 arrancará, en su sexta incursión en Arabia Saudí, la prueba más dura del mundo del motor, el Rally Dakar 2025. Contará con casi 8.000 kilómetros de carrera, de los cuales 5.000 corresponden a especiales, y más arena que el año pasado aunque con un nivel de dificultad similar entre las poblaciones de Bisha y Shubaytah. El conocimiento profundo del país ha permitido a la organización trazar un desafío mayúsculo de principio a fin y que incluye algún momento de respiro para que pilotos y equipos recuperen el resuello. El durísimo formato de la etapa crono de 48 horas figura este año al inicio de la prueba, seguida casi de inmediato de una etapa maratón cuyo desenlace se antojará, posiblemente, determinante. Durante la segunda semana, el foco estará puesto en Shubaytah, el gran hito a alcanzar tras dejar atrás el mar de dunas del Empty Quarter. En lo que respecta a los españoles (excluyendo Dakar Classic y Mission 1000 que compiten en recorridos diferentes), serán 77 pilotos y copilotos, 14 de ellos en coches, 15 en motos, 14 en T3, 14 en SSV (T4) y 20 en camiones con la máxima expectación puesta sobre ‘El Matador’ Carlos Sainz que va a intentar ampliar su récord de 4 dakares con otras tantas marcas distintas y luchará por su 5º Dakar con el Ford Raptor M-Sport #225, para sumar a los cuatro tuaregs que logró en 2010 con Volkswagen, 2018 con Peugeot, 2020 con Mini y 2024 con Audi.
Para comentar debe estar registrado.