Oscar Piastri se recuperó de la decepción de su error al final de la carrera de apertura de la temporada 2025 la semana pasada en Australia, convirtiendo la pole position en una victoria asegurada durante el Gran Premio de China, superando a su compañero de equipo local Lando Norris para un 1-2 con McLaren.
Piastri controló el encuentro de 56 vueltas del domingo en el Circuito Internacional de Shanghai de principio a fin, sin cometer ningún error en una segunda carrera de la temporada mucho más tranquila que se centró en si los pilotos completarían una o dos paradas en boxes.
Al final, los primeros cinco finalistas, y la gran mayoría del grupo, solo visitaron los boxes una vez, y Piastri construyó y logró abrir una brecha con Norris en sus dos turnos para tomar la bandera a cuadros y comenzar su desafío por el título.
Norris rondaba los tres segundos detrás de Piastri en las etapas finales, cuando se encontró con un problema de frenos y el muro de boxes de McLaren le dijo que no corriera riesgos, solo se trataba de asegurar que el equipo papaya lograra ese final perfecto.
FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE CHINA HEINEKEN 2025
Resultados de la carrera
| Posición | Nombre del equipo | Tiempo | Agujas |
|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 1:30:55.026 | 25 |
| 2 | McLaren | +9.748s | 18 |
| 3 | Mercedes | +11.097s | 15 |
| 4 | Red Bull Racing | +16.656s | 12 |
| 5 | Haas | +49.969s | 10 |
Después de quedarse atrás al principio, Russell hizo lo mejor que pudo para hacerle la vida difícil a Norris a medida que avanzaba la tarde, recuperando brevemente el segundo lugar durante la fase de parada en boxes, pero el de McLaren tuvo suficiente ritmo para tomar la P2, incluso con sus últimos dramas con los frenos.
Max Verstappen predijo una carrera difícil para Red Bull después de sus problemas en el Sprint, y terminó donde comenzó en cuarto lugar, unos segundos por delante de los pilotos de Ferrari Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quienes hicieron contacto dramáticamente en la primera vuelta.
Leclerc siguió corriendo con un alerón delantero dañado y decidió no cambiarlo en boxes, mientras que Hamilton fue el único piloto que iba en cabeza en completar una estrategia de dos paradas: una serie de vueltas rápidas que no fueron suficientes para compensar el tiempo que había perdido cambiando neumáticos nuevamente.
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