El piloto de Hyundai había estado en excelente forma todo el fin de semana y parecía listo para completar un último día impecable, ganando dos de las cuatro exigentes etapas de tierra del domingo. Pero un problema con la caja de cambios lo afectó en la Wolf Power Stage, lo que obligó a Tänak a llegar a la meta con dificultad.
A pesar del revés, había logrado generar un margen suficiente para mantenerse en la cima, asegurando su primera victoria y la de Hyundai desde el Rally de Europa Central de 2024 por 32,8 segundos con un resultado que también puso fin a la racha invicta de Toyota en 2025.
El resultado sitúa al estonio a tan solo 12 puntos del líder del campeonato, Elfyn Evans, con Ogier entre ambos, tres puntos por delante de Tänak. Con su carrera en casa, Estonia, seguida de las ultrarrápidas etapas de Finlandia en el calendario, Tänak y Järveoja entran en una etapa crucial en terreno conocido.
“Siendo sincero, estaba muy preocupado”, dijo Tänak. “En la última etapa, la tercera marcha hizo mucho ruido y comprendí que se había roto. Pronto, toda la caja de cambios empezó a hacer mucho ruido y no teníamos mucha confianza en terminar la etapa y volver aquí. Sin duda, era demasiado estrés ganar un rally”.
Ogier, que lideró al principio del rally, se conformó con el segundo puesto, su quinto podio en otras tantas participaciones esta temporada. El ocho veces campeón del mundo, que se perderá la siguiente ronda, montó neumáticos blandos nuevos en su GR Yaris Rally1 para la última vuelta y se alzó con la victoria en la Wolf Power Stage.
“Creo que hemos tenido un fin de semana excelente”, dijo Ogier. “No pudimos hacerle mucho a Ott; estaba realmente imparable”.
Adrien Fourmaux celebró su segundo podio con Hyundai en tercer lugar tras recuperarse de los daños en la suspensión del sábado. Fue un resultado muy necesario para el francés, que no puntúa desde su quinto puesto en las Islas Canarias en abril.
El líder del campeonato, Evans, se alzó con el cuarto puesto a pesar de abrir la pista el viernes. Una sólida acumulación de puntos, incluyendo el cuarto puesto en la Wolf Power Stage, ayudó a minimizar el daño a su ventaja en el título.
Thierry Neuville salvó el quinto puesto de la general después de que los pinchazos del viernes frustraran sus primeras aspiraciones al podio. Un amortiguador dañado y un misterioso problema técnico, que obligó al belga a parar y reiniciar su coche en la penúltima etapa, agravaron aún más un fin de semana frustrante.
Grégoire Munster había estado corriendo justo detrás antes de que M-Sport optara por retirar su Puma Rally1 durante el servicio del sábado por la noche debido a un problema técnico, promoviendo al ganador del WRC2, Oliver Solberg, al sexto lugar en la general.
Solberg lideró a un grupo de pilotos de WRC2, con Gus Greensmith superando a Yohan Rossel para lograr el segundo puesto en la categoría y el séptimo en la general. Kajetan Kajetanowicz y Alejandro Cachón completaron el top 10.
El dúo de Toyota, Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta, regresaron bajo las reglas de reinicio tras abandonar el sábado. Las esperanzas de Rovanperä de sumar puntos en el Súper Domingo se vieron frustradas por un cambio de rueda en el SS15, mientras que Katsuta se vio obligado a parar y cambiar una rueda en el Wolf Power Stage.
El WRC se reanuda en el Delfi Rally de Estonia (del 17 al 20 de julio), donde altas velocidades y el apoyo local esperan a Tänak mientras la lucha por el título llega a una fase crucial.
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