Tom Ingram del equipo VERTU consiguió su quinta victoria del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2025, al imponerse en el duelo con su rival por el título, Ash Sutton, en la final en Donington Park.
Ingram avanzó desde el quinto lugar de la parrilla y pronto estuvo en el parachoques trasero del poleman Sutton, que estaba usando el neumático Goodyear de compuesto más duro.
Sutton defendió con valentía y se intercambiaron las pinturas mientras ambos luchaban con uñas y dientes por la posición. En realidad, parecía solo cuestión de tiempo, e Ingram finalmente logró el objetivo en la horquilla de Melbourne.
El cuatro veces campeón Sutton intentó responder y tuvo una nueva oportunidad después de un período de coche de seguridad tardío, pero el Hyundai i30N #80 de Ingram permaneció en control hasta el final para extender su ventaja en la clasificación de pilotos a 32 puntos.
Dan Rowbottom, de NAPA Racing UK, condujo de forma brillante para completar las posiciones del podio, pasando del 12º puesto en la parrilla al tercero.
Árón Taylor-Smith (TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA), Jake Hill (Laser Tools Racing con MB Motorsport) y Tom Chilton (Team VERTU) fueron cuarto, quinto y sexto respectivamente.
Gordon Shedden fue séptimo mientras TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA continuó mostrando una mejora en su forma durante el fin de semana en el circuito de Gran Premio de 2,47 millas.
Daniel Lloyd (Restart Racing) y Daryl DeLeon (WSR) se llevaron los honores del Trofeo Independiente y Jack Sears respectivamente, y el dúo terminó octavo y noveno en la general, mientras que LKQ Euro Car Parts Racing con Charles Rainford de WSR completó los diez primeros.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2025 –
Donington Park – Carrera 3 – Clasificación :
PAG/ No/ Nombre/ Entrada/ Vueltas/ Tiempo/ Brecha/ Mejor/ En/
1 80 Tom INGRAM Equipo VERTU 17 28:46.321 1:33.621 2
2 116 Ashley Sutton NAPA Racing Reino Unido 17 28:47.168 0.847 1:34.046 2
3 32 Daniel ROWBOTTOM NAPA Racing Reino Unido 17 28:48.979 2.658 1:33.973 8
4 40 Árón TAYLOR-SMITH TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA 17 28:52.823 6.502 1:34.886 3
5 1 Jake Hill Herramientas láser de competición con MB Motorsport 17 28:53.001 6.680 1:35.242 6
6 3 Tom Chilton Equipo VERTU 17 28:53.747 7.426 1:34.487 4
7 52 Gordon SHEDDEN TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA 17 28:54.061 7.740 1:35.204 5
8 123 Daniel Lloyd Reiniciar las carreras 17 28:55.507 9.186 1:35.055 6
9 2 Daryl DELEON WSR 17 28:56.407 10.086 1:34.956 4
10 99 Charles Rainford LKQ Euro Car Parts compite con WSR 17 28:58.344 12.023 1:35.024 5
11 66 Josh Cook TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA 17 28:58.591 12.270 1:34.861 3
12 27 Dan CAMMISH NAPA Racing Reino Unido 17 28:58.746 12.425 1:35.585 7
13 16 Aiden MOFFAT LKQ Euro Car Parts compite con WSR 17 28:59.275 12.954 1:35.415 7
14 77 Sam Osborne NAPA Racing Reino Unido 17 28:59.638 13.317 1:34.944 5
15 18 Senna PROCTOR Equipo VERTU 17 29:00.543 14.222 1:35.488 6
16 17 Dexter PATTERSON ROKiT Racing con deportes de motor ilimitados 17 29:00.820 14.499 1:35.697 6
17 88 Mikey DOBLE Piezas de motor directas con Power Maxed Racing 17 29:01.733 15.412 1:35.792 4
18 19 Max Buxton TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA 17 29:02.289 15.968 1:35.295 4
19 28 Nicolás Hamilton Cervecería Powder Monkey con Esidock 17 29:04.543 18.222 1:36.140 8
20 33 Adán MORGAN Equipo VERTU 17 30:11.247 1:24.926 1:35.553 4
21 22 Chris SONRIENTE Reiniciar las carreras 16 29:12.875 1 vuelta 1:35.597 4
DNF 50 Nick Halstead Piezas de motor directas con Power Maxed Racing 8 13:47.310 9 vueltas 1:37.389 3
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2025 – Donington Park – Carrera 2 – Clasificación :
PAG/ | No/ | Nombre/ | Entrada/ | Vueltas/ | Tiempo/ | Brecha/ | Mejor/ | En/ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Dan CAMMISH | NAPA Racing Reino Unido | 17 | 30:09.555 | 1:34.679 | 6 | |
2 | 33 | Adán MORGAN | Equipo VERTU | 17 | 30:12.138 | 2.583 | 1:34.665 | 6 |
3 | 52 | Gordon SHEDDEN | TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA | 17 | 30:13.303 | 3.748 | 1:35.016 | 7 |
4 | 80 | Tom INGRAM | Equipo VERTU | 17 | 30:14.787 | 5.232 | 1:35.191 | 10 |
5 | 2 | Daryl DELEON | WSR | 17 | 30:16.459 | 6.904 | 1:34.785 | 7 |
6 | 66 | Josh Cook | TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA | 17 | 30:17.531 | 7.976 | 1:34.836 | 8 |
7 | 40 | Árón TAYLOR-SMITH | TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA | 17 | 30:19.740 | 10.185 | 1:34.508 | 8 |
8 | 116 | Ashley Sutton | NAPA Racing Reino Unido | 17 | 30:21.104 | 11.549 | 1:35.051 | 6 |
9 | 1 | Jake Hill | Herramientas láser de competición con MB Motorsport | 17 | 30:22.373 | 12.818 | 1:34.706 | 7 |
10 | 123 | Daniel Lloyd | Reiniciar las carreras | 17 | 30:23.068 | 13.513 | 1:35.361 | 7 |
11 | 16 | Aiden MOFFAT | LKQ Euro Car Parts compite con WSR | 17 | 30:24.647 | 15.092 | 1:35.110 | 12 |
12 | 32 | Daniel ROWBOTTOM | NAPA Racing Reino Unido | 17 | 30:25.477 | 15.922 | 1:35.445 | 11 |
13 | 77 | Sam Osborne | NAPA Racing Reino Unido | 17 | 30:27.475 | 17.920 | 1:35.282 | 8 |
14 | 88 | Mikey DOBLE | Piezas de motor directas con Power Maxed Racing | 17 | 30:28.983 | 19.428 | 1:35.172 | 7 |
15 | 3 | Tom Chilton | Equipo VERTU | 17 | 30:29.889 | 20.334 | 1:35.603 | 6 |
16 | 17 | Dexter PATTERSON | ROKiT Racing con deportes de motor ilimitados | 17 | 30:30.669 | 21.114 | 1:36.124 | 7 |
17 | 99 | Charles Rainford | LKQ Euro Car Parts compite con WSR | 17 | 30:31.994 | 22.439 | 1:34.982 | 8 |
18 | 50 | Nick Halstead | Piezas de motor directas con Power Maxed Racing | 17 | 30:51.531 | 41.976 | 1:37.504 | 6 |
19 | 19 | Max Buxton | TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA | 16 | 30:10.614 | 1 vuelta | 1:35.311 | 8 |
20 | 28 | Nicolás Hamilton | Cervecería Powder Monkey con Esidock | 16 | 30:33.412 | 1 vuelta | 1:36.698 | 9 |
DNF | 18 | Senna PROCTOR | Equipo VERTU | 0 | 0.000 | 0 | ||
DQ | 22 | Chris SONRIENTE | Reiniciar las carreras | 0 | 0.000 | 0 |
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2025 – GP de Donington Park – Carrera 1 – Clasificación :
PAG/ | No/ | Nombre/ | Entrada/ | Vueltas/ | Tiempo/ | Brecha/ | Mejor/ | En/ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Tom Chilton | Equipo VERTU | 14 | 22:14.734 | 1:33.706 | 2 | |
2 | 80 | Tom INGRAM | Equipo VERTU | 14 | 22:15.333 | 0.599 | 1:34.273 | 3 |
3 | 32 | Daniel ROWBOTTOM | NAPA Racing Reino Unido | 14 | 22:16.518 | 1.784 | 1:34.422 | 3 |
4 | 116 | Ashley Sutton | NAPA Racing Reino Unido | 14 | 22:20.259 | 5.525 | 1:34.544 | 12 |
5 | 27 | Dan CAMMISH | NAPA Racing Reino Unido | 14 | 22:23.080 | 8.346 | 1:34.825 | 6 |
6 | 1 | Jake Hill | Herramientas láser de competición con MB Motorsport | 14 | 22:23.854 | 9.120 | 1:34.574 | 4 |
7 | 33 | Adán MORGAN | Equipo VERTU | 14 | 22:26.762 | 12.028 | 1:34.629 | 3 |
8 | 18 | Senna PROCTOR | Equipo VERTU | 14 | 22:29.053 | 14.319 | 1:34.705 | 3 |
9 | 22 | Chris SONRIENTE | Reiniciar las carreras | 14 | 22:29.332 | 14.598 | 1:35.035 | 6 |
10 | 40 | Árón TAYLOR-SMITH | TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA | 14 | 22:29.772 | 15.038 | 1:35.023 | 5 |
11 | 2 | Daryl DELEON | WSR | 14 | 22:30.439 | 15.705 | 1:35.091 | 4 |
12 | 52 | Gordon SHEDDEN | TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA | 14 | 22:32.117 | 17.383 | 1:35.344 | 7 |
13 | 99 | Charles Rainford | LKQ Euro Car Parts compite con WSR | 14 | 22:32.494 | 17.760 | 1:34.802 | 5 |
14 | 123 | Daniel Lloyd | Reiniciar las carreras | 14 | 22:33.521 | 18.787 | 1:35.551 | 5 |
15 | 16 | Aiden MOFFAT | LKQ Euro Car Parts compite con WSR | 14 | 22:36.885 | 22.151 | 1:35.943 | 9 |
16 | 77 | Sam Osborne | NAPA Racing Reino Unido | 14 | 22:37.432 | 22.698 | 1:35.764 | 12 |
17 | 88 | Mikey DOBLE | Piezas de motor directas con Power Maxed Racing | 14 | 22:40.985 | 26.251 | 1:35.822 | 8 |
18 | 66 | Josh Cook | TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA | 14 | 22:42.157 | 27.423 | 1:35.528 | 7 |
19 | 17 | Dexter PATTERSON | ROKiT Racing con deportes de motor ilimitados | 14 | 22:50.561 | 35.827 | 1:36.643 | 4 |
20 | 28 | Nicolás Hamilton | Cervecería Powder Monkey con Esidock | 14 | 22:54.565 | 39.831 | 1:36.805 | 9 |
21 | 19 | Max Buxton | TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA | 14 | 22:55.019 | 40.285 | 1:36.724 | 4 |
22 | 50 | Nick Halstead | Piezas de motor directas con Power Maxed Racing | 14 | 23:02.996 | 48.262 | 1:36.874 | 4 |
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