El piloto de McLaren, Lando Norris, marcó el ritmo durante la segunda sesión de prácticas del viernes para el Gran Premio de Abu Dhabi, liderando el camino por delante de su rival de Red Bull, Max Verstappen, y George Russell de Mercedes, con su compañero de equipo Oscar Piastri en el puesto 11.

Norris consiguió un tiempo de 1m 23.083s con neumáticos blandos de Pirelli a lo largo de una hora de carrera, lo que le situó 0,363s por delante del actual cuatro veces campeón del mundo Verstappen, y otros 0,016s por delante de Russell.

Después de que nueve pilotos “novatos” aparecieran en la FP1 , un flujo de corredores habituales regresó a la cabina para la FP2 crepuscular mucho más representativa, incluido Piastri, quien fue el único aspirante al campeonato que se sentó al margen al comienzo del día.

A pesar de que los mecánicos realizaron una serie de ajustes en su McLaren sólo unos minutos antes de que la sesión se iniciara a las 17.00 hora local, el australiano salió a la pista pronto y comenzó su programa de prácticas sin ningún problema.

Sin embargo, hubo algo de drama al principio en otras partes, cuando Verstappen tuvo que salir rápidamente del camino de Norris al salir de la curva 1 debido a una confusión por radio con su ingeniero Gianpiero Lambiase: el piloto de Red Bull terminó una vuelta y el de McLaren comenzó otra.

“¿Qué hace este tipo? Casi me caigo”, se quejó Norris después. Sin embargo, aunque los comisarios tomaron nota del incidente y lo analizaron con más detalle, finalmente decidieron no tomar ninguna medida, lo que significa que no hay riesgo de penalización.

Cuando la sesión llegó a su cuarto de hora, fue el novato de Racing Bulls (y corredor de Red Bull 2026), Isack Hadjar, quien lideró el camino gracias a un tiempo de 1m 24.167s con blandos, marginalmente más rápido que Ollie Bearman de Haas (también blandos) y Norris, Verstappen y Piastri (medios).

No mucho después, Verstappen cambió a neumáticos blandos y bajó el tiempo a 1m 23.446s, solo para que Norris produjera 1m 23.083s y se alejara cómodamente cuando montó el compuesto marcado en rojo.

La atención se centró entonces en lo que Piastri podía hacer en su primera simulación de estilo Clasificación, pero una vuelta discreta lo dejó en el décimo lugar, detrás de los dos autos Mercedes, los dos Kick Sauber, el Haas de Bearman, los Racing Bull de Hadjar y el Ferrari de Charles Leclerc.

Mientras tanto, Williams tuvo que lidiar con problemas como una dramática caída de Carlos Sainz en las curvas 2 y 3 a alta velocidad, que el español logró salvar y superar, y aparentes problemas con el motor de Alex Albon.

Una vez superadas esas vueltas de clasificación, los pilotos centraron su atención en vueltas más largas para recopilar datos valiosos para la carrera del domingo por la noche, lo que significa que el esfuerzo de 1m 23s antes mencionado de Norris siguió siendo el tiempo P1 sobre Verstappen (que informó más rebotes al final) y Russell en la bandera a cuadros.

Bearman terminó en un magnífico cuarto puesto para Haas, superando a los igualmente impresionantes Sauber de Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto. “¡Amigo, el coche es una pasada! No sé cómo es tan bueno”, comentó el novato británico por radio a mitad de la sesión.

Hadjar fue otro de los jóvenes que disfrutó de un buen comienzo de fin de semana en séptimo lugar, por delante de Leclerc, el piloto de Aston Martin Fernando Alonso y el otro Mercedes de Kimi Antonelli, dejando a Piastri justo fuera de las 10 primeras posiciones.

Lance Stroll siguió a su compañero de equipo Alonso en el puesto 12, por delante de la pareja de Williams Sainz y Albon, que se encontraban entre el Ferrari de Lewis Hamilton, el Haas de Esteban Ocon, el piloto saliente de Red Bull Yuki Tsunoda, los Racing Bull de Liam Lawson y los Alpines.

Los pilotos y equipos ahora se reagruparán en el paddock de Yas Marina para analizar los datos y considerar cualquier cambio de configuración antes de la tercera y última sesión de prácticas del sábado, que comenzará a las 14:30 hora local.