Audi Revolut F1 Team se convirtió en el primer equipo en ir a la pista con un monoposto de las reglas 2026. El viernes en Barcelona, Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto completaron 100 kilómetros del llamado día de rodaje. Tanta mierda, pero tantas cosas podrían salir mal…
Todo mientras con estrictas medidas de seguridad. Dos fanáticos lograron grabar dos vídeos cortos desde detrás de la colina detrás del penúltimo giro, lo que resultó en unas cuantas capturas de pantalla (además de una imagen falsa de IA) que confirmaron que Audi había cumplido las reglas y envió un monopost a la pista con la especificación de las reglas 2026.
Se prohíbe oficialmente a los equipos probar nuevos propulsos en otras series o versiones antiguas de monoposts. Como era de esperar, Audi montó una especificación aerodinámica completamente básica, como de costumbre en color negro/carbono neutro. Con este vestido, la mayoría de los equipos también deberían presentarse en las pruebas públicas en Barcelona a finales de mes. La aerodinámica comenzará a resolverse desde Bahrein. La tarea básica para todos es ahora probar nuevos sistemas y recoger datos sobre nuevas unidades de energía.
Y es por eso que Audi merece la mayor alabanza. El equipo original Sauber con sede en Suiza ha estado comprando motores de clientes a Ferrari durante muchos años, pero esta vez como equipo de fábrica Audi armó una unidad de accionamiento nueva, personalizada y funcional en su sede en Neuburg, Alemania. Y en el noveno día de la nueva era, completaron con éxito la extorsión en el circuito de Catalunya.
No debemos olvidar que a pesar de un terremoto de personal en la corporación Audi y el posterior retraso de todo el proyecto de fórmula está liderado por el ex motorista Michael Schumacher – Mattio Binotto y operacionalmente el director del equipo es el muy respetado Jonathan Wheatley de Red Bull. A pesar de su posición de recién llegado, Audi ha tenido varias ventajas de desarrollo y las voces internas dicen que no les irá nada mal. Déjenme recordarles que en la temporada anterior, Sauber fue el último en la Copa de Constructores.
Nos espera una linda historia de una marca que logró triunfar en casi todos los sectores del deporte motor a la que entró. ¿Puede hacerlo en F1?
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