Joshua Duerksen estaba en gran forma para comenzar la temporada 2026 de Fórmula 2, ganando la primera carrera del año de manera dominante para Invicta Racing .

El piloto paraguayo consiguió su segunda victoria consecutiva en Melbourne Sprint Races después de su éxito del año pasado, luchando desde el segundo lugar de la parrilla hasta el escalón más alto del podio.

Noel León de Campos Racing terminó en P2, con Alexander Dunne pasando del octavo al tercer lugar para Rodin Motorsport.

COMO SUCEDIÓ

Tasanapol Inthraphuvasak aceleró al apagarse el semáforo y superó a Duerksen para mantener el liderato. Esto permitió a Oliver Goethe adelantar por fuera al piloto de Invicta y colocarse segundo en la curva 1.

En la curva 9, Duerksen reaccionó para arrebatarle el segundo puesto a Goethe, y Kush Maini se lanzó a la caza del alemán en la curva 11 para alcanzar el cuarto puesto. A la salida de la curva, el piloto de MP Motorsport hizo un trompo y, como resultado, perdió posiciones.

En la vuelta 2, Duerksen tomó la delantera con la asistencia del DRS en la curva 9, mientras que Rafael Câmara hizo un doble adelantamiento en la curva 11 para tomar brevemente el cuarto lugar, solo para que Maini y luego Noel León superaran al brasileño antes del final de la vuelta en las curvas finales.

Martinius Stenshorne relegó a Nikola Tsolov más abajo en la curva 1, y Alexander Dunne lo siguió en la T3, colocando a los compañeros de equipo de Rodin Motorsport sexto y séptimo en la vuelta 3.

Sin embargo, la maniobra de Stenshorne sobre el piloto de Campos fue considerada como completada fuera del circuito, y el noruego recibió posteriormente una penalización de cinco segundos por salir de la pista y obtener una ventaja.

León avanzó al tercer lugar en la vuelta 4 con un adelantamiento a Maini antes de que Câmara hiciera otro ataque en la curva 10, esta vez adelantando al piloto de ART Grand Prix por el cuarto lugar.

Su lucha impulsó a Stenshorne para arrebatarle el quinto puesto al piloto indio, que luego se colocó cuarto al adelantar a Câmara en la curva 3 de la vuelta 6. Su compañero de equipo, Dunne, fue el siguiente en adelantar a Maini, esta vez en la primera curva. Con DRS, Câmara remontó sobre Stenshorne en la curva 9.

Tsolov iba séptimo, pero el búlgaro cayó al 12.º puesto en la vuelta 7 en una batalla entre varios coches por los últimos puestos en puntos. Su día empeoró tras un contacto con Colton Herta en la curva 4 de la vuelta 8, que lo relegó al 19.º puesto.

Gabriele Minì había estado a la ofensiva desde la 21.ª posición de la parrilla y ascendía hasta la séptima posición antes de chocar a mitad de carrera en el sprint. Su progreso continuó en la vuelta 13 con un adelantamiento directo a Dunne con DRS en la curva 11 para colocarse sexto.

El Safety Car entró en acción en la vuelta 15, con Mari Boya en las barreras a la salida de la curva 6. Esto permitió a varios pilotos arriesgarse a cambiar a los neumáticos Supersoft de Pirelli, siendo Herta el piloto mejor clasificado en detenerse en la 15ª posición.

Duerksen nos devolvió a las condiciones de carrera al entrar en la vuelta 19, y el piloto paraguayo tuvo un gran reinicio para establecer una cómoda ventaja sobre Inthraphuvasak en la línea.

Con el DRS habilitado nuevamente, León pudo acercarse al P2 y le arrebató el lugar al piloto de ART con una entrada en la curva 11 en la vuelta 20.

Stenshorne, Minì y Dunne lograron superar a Câmara en el primer sector de la vuelta 21, pero el irlandés realizó una gran maniobra por dentro de los pilotos de MP e Invicta para alcanzar el quinto puesto en la curva 4 en un pase de tres a lo ancho.

Un mal momento en la curva 10 en la penúltima vuelta hizo que Minì cayera al italiano al séptimo lugar, mientras que Ritomo Miyata hizo una remontada hacia el final de la carrera para meterse en los puntos.

En la última vuelta, Stenshorne tomó la P3 en el camino hacia la curva 1, mientras que en la T3, Dunne estableció un cambio de carril para asegurar el cuarto lugar frente al piloto de ART.

Sin embargo, Duerksen no tuvo rivales en la parte delantera y consiguió la primera victoria de la temporada 2026 de F2 por delante de León y Dunne, que ascendió al podio tras la penalización de Stenshorne que lo dejó en el décimo puesto.

Inthraphuvasak fue P4 por delante de Miyata, Mini y Laurens van Hoepen, con Roman Bilinski en la última posición de puntos en octavo lugar.

CITA CLAVE – Joshua Duerksen, Invicta Racing

Estoy muy contento de ganar la primera carrera de la temporada. Es una réplica del año pasado, también salí segundo, así que fue una buena carrera. Era la primera vez con neumáticos blandos, así que tuvimos que adaptarnos un poco, pero creo que obtuvimos buenos datos y buena velocidad, así que estoy súper contento y muy agradecido con todos. ¡Qué suerte estar aquí! ¡Nos vemos mañana!

LA CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO

Joshua Duerksen lidera el Campeonato tras su victoria en el Sprint con 10 puntos. Noel León es segundo con ocho puntos, por delante de Alexander Dunne, tercero con seis. Tasanapol Inthraphuvasak y Ritomo Miyata completan los cinco primeros puestos con cinco y cuatro puntos respectivamente.

Invicta Racing inicia la defensa de su título con 10 puntos y vuelve a liderar a sus rivales. Campos Racing es segundo con ocho puntos, por delante de Rodin Motorsport, tercero con siete, seguido de ART Grand Prix con cinco y Hitech con cuatro.