nascar: Daniel Suárez ganó la Coca-Cola 600 de la Cup Series 2026 en el Charlotte Motor Speedway

Daniel Suárez ganó la Coca-Cola 600 de la Cup Series 2026 en el Charlotte Motor Speedway

En la reunión de pilotos previa a la Coca-Cola 600 del domingo en el Charlotte Motor Speedway, el Vicepresidente Sr. de competencia de NASCAR, Elton Sawyer, dedicó unas emotivas palabras a los pilotos de la NASCAR Cup Series.

“Hagamos una carrera de la que Kyle se sentiría orgulloso”, dijo Sawyer, refiriéndose al bicampeón de la serie y futuro miembro del Salón de la Fama de NASCAR, Kyle Busch, quien falleció el jueves tras una repentina y breve enfermedad.

Los pilotos se tomaron en serias esas palabras y ofrecieron un gran espectáculo que terminó de forma inesperada, cuando el mexicano Daniel Suárez logró la tercera victoria de su carrera en la Cup Series, cuando la NASCAR dio por finalizada la carrera 27 vueltas antes de lo previsto debido a una fuerte tormenta sobre la pista del Charlotte Motor Speedway.

La victoria fue especialmente emotiva para Suárez, quien recibió constantes ánimos y consejos de Busch tras llegar de su natal México e iniciar su carrera en la NASCAR.

“Significa mucho”, dijo Suárez. “Significa muchísimo. Llevo años diciendo que esta es mi carrera favorita del año. Mi familia puede venir todos los años. Casi siempre, esta es la única carrera a la que pueden asistir.

“Ha sido una semana muy dura. Kyle era especial. Esta victoria es para Kyle. Para Kyle, para su esposa Samantha, para su hijo Brexton, para su hija Lennix, para toda su familia”, agregó. “Sin duda, esta victoria tiene un significado especial para Kyle. Esta victoria es para él. Si no fuera por Kyle, yo no habría sido campeón de la Xfinity Series. No habría tenido mi oportunidad en la Cup Series. Ganar esta carrera por él es increíble”.

El Jefe del Equipo de Suárez, Ryan Sparks, tomó la decisión que le dio la victoria durante las paradas en boxes bajo bandera amarilla debido a la tormenta eléctrica en la vuelta 356. Al cambiar solo los dos llantas del lado derecho, Suárez ganó 13 posiciones en los boxes y se trepó al liderato de la carrera en la vuelta 360.

La lluvia alentó la carrera en la vuelta 361, con Suárez apenas al frente, adelante de Christopher Bell y Denny Hamlin. Gracias al fuerte empujón de su compañero de Chevrolet, Kyle Larson, Suárez se puso por delante tras el reinicio en la vuelta 370 y mantuvo el liderato hasta que la lluvia arreció tres vueltas después.

Para el último reinicio, Suárez se colocó en el carril interior, con Bell por fuera. El empujón de Larson ayudó a Suárez a superar al Toyota de Bell casi de inmediato.

“Después del primer reinicio, supe que no podría escaparse”, dijo Bell, quien ganó la Coca 600 acortada por la lluvia hace dos años. “Tenía que mantenerme a su lado. No pude. Me rebasó. Una vez que me rebasó, supe que iba a ser un rebase muy difícil al ser una recta corta. Si hubiéramos tenido todas las vueltas, me habría bloqueado con todas sus fuerzas y probablemente… sí, bloqueó bien, pero ganó la carrera”.

Suárez, quien se recuperó de dos paradas en boxes imprevistas con bandera verde por vibraciones en las llantas, lideró una vez durante las últimas 17 vueltas para conseguir su primera victoria de la temporada y la primera con el Chevrolet ‘7’ de Spire Motorsports.

Bell terminó segundo y Hamlin tercero, con Tyler Reddick, quien obtuvo la pole position y es líder de la serie, y Larson completando el Top 5.

Reddick lideró la carrera durante 119 vueltas, la mayor cantidad de la carrera, seguido por Hamlin con 75 y Bell con 44. En total, hubo 32 cambios de líder entre 13 pilotos en el exigente óvalo intermedio de 1.5 millas y 12 banderas amarillas que sumaron 75 vueltas.

Reddick se va de Charlotte con ventaja de 122 puntos en la serie sobre Hamlin, quien ocupa el segundo lugar.

El evento se tornó emotivo incluso antes de comenzar. La viuda de Busch, Samantha, su hijo Brexton y su hija Lennix hicieron su primera aparición pública desde la muerte de Busch el jueves.

Antes de que los autos encendieran sus motores, el director ejecutivo de la NASCAR, Steve O’Donnell, le aseguró a Samantha, con gran sinceridad, que ella y sus hijos siempre serían parte de la familia NASCAR.

En un día y en una carrera que normalmente rinde homenaje a los soldados caídos durante el fin de semana del Día de los Caídos, el recuerdo especial fue para Busch, quien fue arrebatado tan arrepentido e inesperadamente de la comunidad la NASCAR.

Y no faltó la acción en la carrera más larga de la NASCAR.

El Chevrolet No. 9 de Hendrick Motorsports, manejado por Chase Elliott, no logró terminar la primera etapa. En la vuelta 90, Elliott dio un trompo en la curva 2 y se estrelló contra el muro interior, provocando la tercera bandera amarilla de la carrera.

“Simplemente cometí un error, perdí el control y choqué contra el muro”, dijo Elliott, quien en ese momento iba en la posición 17. “Lo detesto. Siento que ha sido una carrera terrible, en general, a lo largo de mi trayectoria. He tenido muchos accidentes. Aún queda mucha carrera. Estaba intentando encontrar una solución; estábamos bastante terreno.

“Avancé hacia la parte superior, intentando marcar vueltas más rápidas. Cometí un error, me pasé de la raya y pagué las consecuencias”, agrega.

Los Toyota dominaron las tres primeras etapas de la carrera. Aunque Kyle Larson ganó la Etapa 1, los pilotos de Toyota, Chase Briscoe, Reddick y Hamlin, ocuparon las siguientes tres posiciones.

Hamlin tuvo un dominio absoluto en las cuatro primeras posiciones de la Etapa 2, y Bell hizo lo mismo en la Etapa 3 al entrar a boxes tarde y remontar hasta la parte delantera cerca del final del segmento.

Briscoe, sin embargo, se vio involucrado en un aparatoso accidente de cuatro autos en la recta trasera en la vuelta 318. El choque lo dejó fuera de la carrera, junto con Ryan Preece.

Ty Gibbs tuvo una carrera sólida y consistente y terminó sexto, seguido por Ryan Blaney, Joey Logano, William Byron y Zane Smith, para completar el Top 10.

Katherine Legge estaba compitiendo al final de la Coca-Cola 600, la segunda etapa de su doble tanda de Indianápolis/Charlotte. Un accidente temprano la dejó fuera de la carrera en Indianápolis. Tras el viaje a Charlotte, terminó en el puesto 31, a 12 vueltas del líder en la Coca-Cola 600.

La próxima carrera de la Cup Series será la Cracker Barrel 400, programada para el domingo 31 de mayo (7:00 PM, este por transmisión por Prime Video, HBO Max, PRN Radio y SiriusXM NASCAR Radio) en el Nashville Superspeedway.

Resultados de la carrera

NASCAR Cup Series – Coca-Cola 600

Charlotte Motor Speedway, Concord, Carolina del Norte

Domingo 24 de mayo de 2026

(14) Daniel Suárez, Chevrolet, 373.
(17) Christopher Bell, Toyota, 373.
(11) Denny Hamlin, Toyota, 373.
(1) Tyler Reddick, Toyota, 373.
(18) Kyle Larson, Chevrolet, 373.
(2) Ty Gibbs, Toyota, 373.
(6) Ryan Blaney, Ford, 373.
(33) Joey Logano, Ford, 373.
(31) William Byron, Chevrolet, 373.
(19) Zane Smith, Ford, 373.
(3) Shane Van Gisbergen, Chevrolet, 373.
(32) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 373.
(21) Erik Jones, Toyota, 373.
(4) Michael McDowell, Chevrolet, 373.
(26) Brad Keselowski, Ford, 373.
(22) Cole Custer, Chevrolet, 373.
(29) Alex Bowman, Chevrolet, 373.
(10) AJ Allmendinger, Chevrolet, 373.
(39) Corey Heim(i), Toyota, 373.
(20) Todd Gilliland, Ford, 373.
(30) Riley Herbst, Toyota, 372.
(24) Bubba Wallace, Toyota, 372.
(23) Carson Hocevar, Chevrolet, 372.
(28) Noah Gragson, Ford, 372.
(35) Ty Dillon, Chevrolet, 372.
(15) John Hunter Nemechek, Toyota, 372.
(13) Austin Hill(i), Chevrolet, 372.
(38) Cody Ware, Chevrolet, 371.
(34) Josh Berry, Ford, 371.
(7) Chris Buescher, Ford, 367.
(37) Katherine Legge, Chevrolet, 361.
(9) Austin Dillon, Chevrolet, accidente, 338.
(12) Ryan Preece, Ford, accidente, 328.
(5) Chase Briscoe, Toyota, accidente, 328.
(27) Ross Chastain, Chevrolet, accidente, 317.
(36) Timmy Hill(i), Ford, incendio, 291.
(16) Chase Elliott, Chevrolet, accidente, 89.
(8) Austin Cindric, Ford, accidente, 52.
(25) Connor Zilisch #, Chevrolet, accidente, 52.

Velocidad promedio del ganador de la carrera: 119,9 mph.

Tiempo de carrera: 4 horas, 39 minutos, 56 segundos.

Margen de victoria: bajo bandera amarilla.

Banderas amarillas : 12 durante 75 vueltas.

Cambios de líder: 32 entre 13 pilotos.

Líderes por vuelta: T. Reddick 0; T. Reddick 1-39; C. Briscoe 40; T. Reddick 41-56; R. Chastain 57-59; R. Preece 60; Z. Smith 61-91; T. Reddick 92; M. McDowell 93-95; D. Hamlin 96; K. Larson 97-110; C. Briscoe 111-142; D. Hamlin 143-146; T. Gibbs 147; C. Bell 148-150; C. Hocevar 151-154; D. Hamlin 155-202; T. Gibbs 203; D. Hamlin 204-215; C. Briscoe 216; T. Reddick 217-221; D. Hamlin 222; T. Reddick 223-250; C. Bell 251-257; T. Reddick 258-286; D. Hamlin 287-295; C. Bell 296-308; T. Gibbs 309; C. Bell 310-312; T. Gibbs 313-326; S. Van Gisbergen 327-337; C. Bell 338-355; T. Reddick 356; D. Suárez 357-373.

Resumen de líderes : Tyler Reddick 7 veces durante 119 vueltas; Denny Hamlin 6 veces durante 75 vueltas; Christopher Bell 5 veces durante 44 vueltas; Chase Briscoe 3 veces durante 34 vueltas; Zane Smith 1 vez durante 31 vueltas; Ty Gibbs 4 veces durante 17 vueltas; Daniel Suárez 1 vez durante 17 vueltas; Kyle Larson 1 vez durante 14 vueltas; Shane Van Gisbergen 1 vez durante 11 vueltas; Carson Hocevar 1 vez durante 4 vueltas; Ross Chastain 1 vez durante 3 vueltas; Michael McDowell 1 vez durante 3 vueltas; Ryan Preece 1 vez durante 1 vuelta.

Top Ten Etapa #1 : 5,19,45,11,43,12,54,60,47,97

Top Ten Etapa #2 : 11,54,19,45,5,20,12,17,97,47

Top Ten Etapa #3 : 20,11,54,19,5,45,97,6,12,47