Layne Riggs marcó el ritmo al inicio de la carrera de la Allegiance 200 de la Craftsman Truck Series 2026 el viernes por la noche en el Nashville Superspeedway, que se retrasó por la lluvia y luego, protagonizó una espectacular remontada en la última vuelta, justo cuando más importaba, para alzarse con el icónico trofeo de la Guitarra de la Victoria.

Fotosdel Fin de Semana

Riggs, quien partió sexto en el octavo y último reinicio, a falta de 16 vueltas, superó al anterior ganador, Rajah Caruth, al salir de la curva 2 en la última vuelta, tras recibir un fuerte impulso de su compañero de equipo de Front Row Motorsports, Chandler Smith, para mantener la primera posición y conseguir su segunda victoria consecutiva —y tercera— de la temporada 2026 con el Ford No. 34 de Front Row Motorsports.

Tras liderar las primeras 90 vueltas y ganar las dos etapas de la carrera, Riggs reinició la etapa final desde la quinta fila, perdiendo posiciones debido a las diferentes estrategias de parada en boxes de sus competidores. Su remontada posterior, sin embargo, fue un final emocionante para una larga noche.

Finalmente, el joven de 23 años, oriundo de Carolina del Norte y piloto de segunda generación de la NASCAR, cruzó la meta con una ventaja mínima de 0.468 segundos sobre Caruth, quien condujo la Chevrolet No. 7 de Spire Motorsports, originalmente destinada a Kyle Busch, quien falleció a los 41 años por causa de una sepsis.

Fue una victoria emotiva para Riggs, quien dedicó el triunfo a Busch, y una actuación igualmente emotiva para Caruth, quien también honró a Busch con su propia y destacada carrera hacia el trofeo.

“No me di por vencido hasta que lo superé y lo dejé atrás”, dijo Riggs, sintiéndose confiado en su dramática remontada y lleno de energía por su triunfo en una pista donde su padre, Scott Riggs, ganó la carrera inaugural de la serie Truck en 2001 y otras dos carreras de la O’Reilly Auto Parts Series (2002-03).

“Así es como se gana una carrera de NASCAR Trucks, chicos y chicas. Espero haberles dado un buen espectáculo. No quería quedarme atrás, pero no sé qué pasó con esos neumáticos. Era literalmente imposible conducirlo.

“[El Jefe de Equipo] Dylan [Capello] hizo los ajustes correctos, me consiguió los neumáticos, me motivó y me llevó al frente”, dijo sobre la arriesgada parada en cajas al final de la carrera para un ajuste y neumáticos nuevos a falta de 32 vueltas.

“Estoy muy orgulloso del increíble final con la camioneta No. 38 (Smith), me dio el impulso para la victoria y fue una buena carrera con Chandler esta noche”, agregó sobre su compañero de equipo, que terminó tercero.

Caruth, quien lideró 44 vueltas, fue segundo solo por detrás de Riggs, y buscaba convertirse en el segundo piloto en la historia en lograr victorias consecutivas en el óvalo de concreto de Nashville de 1.33 millas.

Sin duda, el talentoso y querido joven piloto contaba con el apoyo emocional de millones de personas. Aficionados de la NASCAR que hubieran querido ver la camioneta de Busch de vuelta en el círculo de ganadores.

“Intentaba abrirme lo máximo posible”, dijo Caruth sobre su intento de contener a Riggs, cuya camioneta llevaba neumáticos más nuevos. “Pero fue una gran decisión de Brian. Éramos fuertes, pero salir desde atrás debido a la cancelación de la clasificación por la lluvia afectó nuestra noche. El coche estaba muy fuerte ahí y probablemente hay cosas que podría haber hecho mejor.

“Me alegra haberles dado un buen resultado a estos chicos… Quería conseguirlo, obviamente, para todos los que estaban en KBM [Kyle Busch Motorsports], especialmente para la familia de KB. Estuvo cerca. Simplemente no lo logré”.

“Quería un trofeo esta noche. Estuvo muy cerca. Pero estoy orgulloso del esfuerzo y del equipo”.

Ross Chastain, piloto habitual de la Cup Series, terminó cuarto con el Chevrolet de Niece Motorsports, seguido por Tyler Ankrum con la Chevrolet No. 18 de McAnally-Hilgemann para completar el Top 5. Seguidos por Stewart Friesen, Grant Enfinger, Christian Eckes (ganador de Nashville en 2024), Gio Ruggiero y Daniel Dye en el Top 10.

Con su victoria y una final inusual con varias vueltas de desventaja para Kaden Honeycutt de Tricon Garage, Riggs se hizo con el liderato del campeonato con 37 puntos de ventaja sobre Honeycutt.

Resultados de la carrera