Tras cuatro pruebas del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2026, NAPA Racing UK lidera el Campeonato de Equipos al llegar al parón de mitad de temporada. Detrás, la lucha ha sido muy reñida, con tres equipos empatados a puntos en un momento dado de la competición.

Parque Donington

El equipo Alliance Racing marcó la pauta desde la primera ronda, con su Ford Focus Titanium igualado en puntos únicamente por el Audi A3 Saloon de LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing. NAPA Racing UK se distanció en las dos rondas restantes en Donington Park, registrando la mayor cantidad de puntos de cualquier equipo en ambas, mientras que WSR superó a Laser Tools Racing con MB Motorsport después de que ambos equipos empataran en puntos durante las rondas uno y dos. Esto dejó a NAPA Racing UK con una cómoda ventaja después del primer fin de semana, con LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing en segundo lugar y el equipo con sede en Surrey en tercer lugar.

Brands Hatch

NAPA Racing UK volvió a ser el equipo con más puntos en la carrera inaugural, mientras que Team VERTU se interpuso entre los Ford y los BMW para conseguir un sólido segundo puesto. LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing respondió con la mejor puntuación por equipos en la segunda ronda, por delante de NAPA Racing UK, antes de que el equipo gestionado por EXCELR8 Motorsport se llevara la mayor cantidad de puntos de la ronda en la tercera. El resultado al salir de Kent fue una de las batallas más reñidas de la temporada en la zona media de la parrilla: WSR, Team VERTU y Laser Tools Racing con MB Motorsport salieron de Brands Hatch empatados a puntos por el tercer puesto del campeonato.

Snetterton

WSR logró el mejor resultado por equipos de la primera ronda en Snetterton, tras conseguir la pole position en la carrera de clasificación, con Team VERTU segundo en puntos. NAPA Racing UK se recuperó y lideró la clasificación en la segunda ronda, con el Mercedes A35 Saloon de Cataclean Plato Racing disfrutando de su mejor resultado de la temporada con el segundo mejor resultado por equipos. WSR y el equipo dirigido por Alliance Racing volvieron a empatar en puntos en la tercera ronda, con el Toyota Corolla GR Sport de Laser Tools Racing con MB Motorsport también a buen ritmo. Esto dejó a LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing y Laser Tools Racing con MB Motorsport separados por un solo punto por el cuarto puesto en la clasificación al salir de Norfolk.

Parque Oulton

NAPA Racing UK obtuvo la mayor puntuación de todos los equipos tanto en la primera como en la segunda ronda en Oulton Park, con Team VERTU y WSR como sus rivales más cercanos durante el fin de semana. El equipo con sede en Surrey cerró el evento con la mejor puntuación por equipos de la tercera ronda. Esto puso el broche de oro a un evento en el que NAPA Racing UK amplió su ventaja al frente del Campeonato de Equipos, mientras que la regularidad de Team VERTU a lo largo de las cuatro pruebas llevó al equipo Hyundai i30 N al tercer puesto de la general, con WSR en segundo lugar.

La ventaja de NAPA Racing UK es significativa de cara a Hampshire, pero la lucha por los puestos restantes en la carretera aún no está definida, con WSR, Team VERTU, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing y Laser Tools Racing con MB Motorsport todavía con muchas posibilidades.

El Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit se reanuda en Thruxton (25/26 de julio).