F1: Acabó la gira europea de la Fórmula 1 y ahora lo que arranca ¡¡¡mañana jueves!!!

Acabó la gira europea de la Fórmula 1 y ahora lo que arranca ¡¡¡mañana jueves!!! es un triplete con el GP Qatar Airways de Azerbaiyán en el circuito urbano de su capital, Bakú, uno de los circuitos urbanos más rápidos y singulares del calendario.

La pista tiene 6,003 kilómetros de longitud y cuenta con 20 curvas, algunas de ellas en ángulo recto, con secciones muy técnicas que atraviesan la ciudad vieja y alguna larga recta donde los coches alcanzan velocidades muy elevadas.

Hay zonas del circuito que han sido reasfaltadas como las curvas 2, 3 y 4. El nuevo asfalto no debería influir en el comportamiento de los neumáticos, que, como suele ocurrir en los circuitos urbanos, se verá afectado inicialmente por niveles de agarre bastante bajos pero mejorará a lo largo del fin de semana gracias a la acumulación progresiva de goma en la superficie.

Ojo porque este año el calendario del fin de semana del GP de Azerbaiyán se ha adelantado un día: las dos primeras sesiones de libres tendrán lugar el jueves, la clasificación el viernes a las 9:00 y la carrera el sábado 26 a 51 vueltas arrancará a las 8:00 (hora peninsular) con Antonelli 81 puntos más que Russell y 101 más que Hamilton a falta de, seguramente, ocho citas.

Azerbaiyán estableció el 27 de septiembre como Día del Recuerdo después del conflicto de Nagorno-Karabaj de 2020. La fecha recuerda el comienzo de los combates de aquel año y está dedicada a conmemorar a los azerbaiyanos fallecidos durante el conflicto.

Por esa razón, el país estableció una jornada de luto para ceremonias y actos de homenaje y por eso pidió a la F1 que la carrera se adelantara al sábado 26 y además hay que tener en cuenta que todo se adelanta dos horas por la diferencia horaria.

Como curiosidad, el nombre de Bakú deriva del persa ‘Bad-Kuye’ que significa literalmente ‘Ciudad del viento’ y también se asocia con ‘Bad-Kube’ que sería ‘Azotada por el viento’. De todos modos es evidente que ambas expresiones hacen referencia a los fuertes vientos que azotan regularmente a la capital de Azerbaiyán.

Esta característica unida a la recta de salida/meta de 2,2 km con la importancia del rebufo que favorece exageradamente al piloto que sale segundo de la última curva en detrimento del primero, serán dos características vitales para conseguir un buen resultado en Bakú, como hizo Carlos Sainz el año pasado cuando acabó tercero tras Max Verstappen y George Russell y sumó su primer podio con Williams.