Rafael Câmara heredó la victoria en la segunda carrera principal de Bakú y se coloca con una ventaja de siete puntos en el Campeonato de Pilotos, por delante de Nikola Tsolov.

El piloto de Invicta Racing terminó segundo en la prueba, pero ascendió a la primera posición una vez que se hizo efectiva la penalización de cinco segundos impuesta a Alexander Dunne por cruzar la línea blanca en la entrada de boxes.

El piloto de Rodin Motorsport cayó al tercer puesto, por detrás de Tsolov, quien protagonizó una remontada espectacular desde la undécima posición hasta la segunda con Campos Racing.

TAL COMO SUCEDIÓ

Todo transcurrió igual que al principio, con Martinius Stenshorne manteniendo la primera posición por delante de Dunne, mientras que Câmara se mantuvo en tercer lugar.

Sin embargo, el coche de seguridad salió a pista momentos después, ya que John Bennett había sufrido un trompo provocado por Rafael Villagómez en la curva 1, lo que obligó a detener la carrera.

La carrera se reanudó en la vuelta 3 y Stenshorne hizo una gran reanudación. Sin embargo, su compañero de equipo tenía problemas y Câmara intentó adelantarlo por fuera en la primera curva. Dunne logró contenerlo, mientras León observaba atentamente.

Un momento clave en la lucha por el título fue cuando Tsolov adelantó a Ritomo Miyata para recuperar su posición de salida en la P11 en la curva 3.

Dunne marcó entonces el mejor tiempo de la carrera y, en la vuelta 5, estaba a tan solo medio segundo de Stenshorne, y eso que disponía del DRS.

Rodin llamó a Dunne a boxes al comienzo de la vuelta 7, justo antes de que saliera el coche de seguridad virtual, después de que Ritomo Miyata se detuviera en pista.

Kush Maini, Dino Beganovic, Sebastián Montoya y Roman Bilinski también entraron a boxes para su parada obligatoria antes del VSC.

Una vez retirado el coche de Hitech, se reanudaron las condiciones de carrera con Stenshorne aventajando a Câmara en 1,2 segundos.

Inthraphuvsak se detuvo en la curva 16, lo que provocó que Stenshorne, León y Boya entraran a boxes. El coche de seguridad virtual salió a pista justo después de que salieran de boxes, y Dunne pudo adelantar a su compañero de equipo y hacerse con el liderato de la carrera.

En la vuelta 11, tras reanudarse la carrera bajo bandera verde, Câmara, Tsolov y Laurens van Hoepen entraron en boxes para su parada obligatoria y, lo que es crucial, ganaron tiempo a sus rivales.

El piloto de Invicta tomó la delantera por delante de Dunne, con van Hoepen quinto por delante de Tsolov.

Pero Dunne había calentado sus neumáticos y adelantó a Câmara con la ayuda del DRS al entrar en la curva 1. Detrás de ellos, Tsolov superó a van Hoepen para colocarse quinto en la recta principal.

Los neumáticos de Câmara ya habían alcanzado la temperatura óptima y se encontraba justo detrás de Dunne, aunque Invicta se comunicó por radio con su piloto para decirle que estaban contentos de que se quedara atrás.

El día del piloto de Rodin se complicó aún más cuando recibió una penalización de cinco segundos por cruzar la línea de entrada a boxes.

Fundamentalmente, Tsolov, ahora en la cuarta posición, marcó la vuelta rápida para recortar distancias con los tres primeros. Pero Dunne intentaba ampliar su ventaja y, al final de la vuelta 16, ya aventajaba a Câmara por 1,2 segundos.

Más atrás, Beganovic intentó adelantar a Maini para colocarse en la séptima posición. Montoya intentó superar al piloto de ART en la vuelta 17, pero en su intento perdió una posición frente a su compañero de equipo de PREMA Racing, Boya.

El piloto español ascendió hasta la octava posición en la siguiente vuelta tras adelantar a Maini en la curva 1.

En respuesta a Dunne, Câmara y Tsolov igualaron su ritmo, y el búlgaro se había acercado lo suficiente como para estar dentro del alcance del DRS de Stenshorne en la tercera posición.

El piloto de Campos estaba a medio segundo en la vuelta 20, pero Stenshorne sufrió una avería más tarde en la curva 1 para mantener la posición.

Pero Tsolov logró alcanzar el tercer puesto gracias al DRS en la recta principal.

Câmara respondió y se acercó a 0,9 segundos en la vuelta 24, pero Tsolov fue más de seis décimas más rápido que sus rivales por el título que iban por delante.

En Invicta, le indicaron por radio a Câmara que intentara adelantar a Dunne para defenderse de Tsolov, pero el piloto de Campos fue informado de este plan y comenzó a presionar para entrar en la zona del DRS.

El búlgaro informó a su equipo que había chocado contra el muro, pero que el coche estaba bien, lo cual se demostró al estar dentro del alcance del DRS de Câmara en la vuelta 27.

En la última vuelta, los tres primeros estaban separados por menos de dos segundos, y Dunne logró mantener la primera posición para cruzar la meta en primer lugar, pero cayó al tercer puesto una vez que se hizo efectiva su penalización.

Câmara logró su tercera victoria de la temporada por delante de Tsolov, lo que significa que hay una diferencia de siete puntos entre los dos primeros de cara a la próxima ronda. Stenshorne terminó cuarto por delante de van Hoepen, mientras que Boya fue sexto por delante de Beganovic.

León terminó en la octava posición, por delante de Gabriele Minì, mientras que Roman Bilinski consiguió el último punto al quedar décimo.

CITA CLAVE – Rafael Câmara, Invicta Racing

“No fue la primera posición que queríamos, pero en general fue una buena carrera, buenos puntos para el campeonato y estoy muy contento con este fin de semana en general.”

CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO

En el Campeonato de Pilotos, Rafael Câmara lidera con 207 puntos, por delante de Nikola Tsolov, que tiene 200. Alexander Dunne es tercero con 189 puntos, Gabriele Minì cuarto con 163, mientras que Dino Beganovic completa los cinco primeros con 139.

Campos Racing continúa liderando la clasificación por equipos con 333 puntos, seguido de Invicta Racing con 297. Rodin Motorsport se sitúa a tan solo un punto en tercera posición, con MP Motorsport cuarto con 200 puntos, mientras que DAMS Lucas Oil completa los cinco primeros puestos con 173.

A CONTINUACIÓN

Los pilotos tendrán un breve descanso antes de volver a la pista en la ronda 13 en Lusail, del 27 al 29 de noviembre.