La 18ª cita del actual Mundial de MotoGP nos lleva este fin de semana al inicio de un triplete cuyo primer evento será el GP Red Bull de Australia en Phillip Island, todo un clásico desde 1997, pero por desgracia ésta será su última edición para dar paso a un nuevo capítulo en el trazado urbano de Adelaida a partir de 2027. El circuito de Phillip Island presenta un trazado singular, con siete curvas a la izquierda y cinco a la derecha. Sus curvas largas y de alta velocidad mantienen a las motos inclinadas durante periodos prolongados, generando importantes cargas mecánicas y térmicas en el flanco izquierdo de los neumáticos, especialmente en la rueda trasera. Por el contrario, el lado derecho está sometido a mucha menos tensión y debe recuperar rápidamente su temperatura de funcionamiento al entrar en contacto con el asfalto. Este desequilibrio entre ambos lados del neumático representa uno de los principales retos técnicos del Gran Premio de Australia. Para satisfacer estas exigencias, Michelin ofrece neumáticos asimétricos tanto para la rueda delantera como para la trasera, con un hombro izquierdo más rígido para soportar las altas cargas y controlar la temperatura. Esta configuración específica también se utiliza en otros dos circuitos del calendario actual del campeonato: Sachsenring en Alemania y Valencia en España. Respecto al plano deportivo, sólo dos puntos con 185 en juego separan a los mismos dos rivales que ya protagonizaron una intensa batalla en Australia hace dos años; Jorge Martín y Marc Márquez. Correr en las antípodas tiene como problema los horarios porque la carrera sprint a 13 vueltas comenzará el sábado a las 01:00 y el domingo la carrera larga a 27 vueltas arrancará a las 00:00
motogp: este fin de semana es en Australia será el GP Red Bull de Australia en Phillip Island
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