Azcona domina la pasada por agua en la primera carrera, por delante de su compañero de equipo Michelisz y SANTI URRUTIA TERCERO

Azcona domina la pasada por agua en la primera carrera, por delante de su compañero de equipo Michelisz y SANTI URRUTIA TERCERO
Declaraciones de los ganadores del podio en la Carrera 1
Azcona domina la pasada por agua en la primera carrera, por delante de su compañero de equipo Michelisz.

Azcona domina la pasada por agua en la primera carrera, por delante de su compañero de equipo Michelisz.

24 de octubre de 2026

Mikel Azcona ha conseguido una victoria crucial en la primera carrera del Kumho FIA TCR World Tour en el circuito de Zhejiang.

El piloto español partió desde la segunda posición, tomó la delantera tras las dos primeras curvas y no miró hacia atrás, rodando a gran velocidad sobre la pista mojada durante las 18 vueltas sin cometer el más mínimo error.

Detrás de él, el poleman Norbert Michelisz había logrado cubrir a su compañero de equipo, pero un pequeño error en la curva 3 le hizo perder terreno frente a Urrutia y Ma Qing Hua. Sin embargo, en la segunda mitad de la carrera, Michelisz demostró el mejor ritmo y pudo adelantar tanto a Ma como a Urrutia, completando un brillante doblete para el equipo BRC Hyundai.

En lo que respeta a la lucha por el título, Azcona ha ampliado su ventaja sobre Urrutia de 25 a 33 puntos, mientras que Michelisz se sitúa tercero, a 18 puntos más atrás.

En la salida, Urrutia, que partía desde la tercera posición, intentó colarse entre los dos Hyundai de la primera fila, pero Michelisz le cerró el paso y Azcona tomó la delantera. Durante la primera vuelta, Urrutia superó a Michelisz con fuerza y ​​Ma le siguió, mientras que Aurélien Comte se mantuvo a raya a Thed Björk, conservando la quinta posición por detrás de Yann Ehrlacher.

En la vuelta 3, Björk adelantó a Comte y Jean-Karl Vernay superó a Lo Sze Ho para colocarse en la séptima posición. En cabeza, Azcona aumentó la ventaja, mientras que Michelisz se acercaba a la pareja que le precedía, empezando a presionar a Ma, que seguía de cerca a Urrutia. Sin embargo, en la vuelta 8, Ma no pudo evitar el adelantamiento de Michelisz.

El ataque de Michelisz no terminó ahí, ya que alcanzó a Urrutia y lo adelantó para colocarse segundo en la vuelta 11. El ritmo del coche de Urrutia disminuyó, lo que provocó que un grupo de cuatro Geely fueran perseguidos por el CUPRA de Comte. Ehrlacher se despidió de la compañía en la vuelta 15, cuando entró a cajas para cambiar un neumático delantero, mientras que Ma, que no puntuaba para el equipo, dejó pasar a Björk hasta la cuarta posición.

Azcona cruzó la línea de meta 6,5 ​​​​segundos por delante de Michelisz, con Urrutia en un distante tercer lugar; Björk, Ma, Comte y Vernay ocuparon las posiciones entre el cuarto y el séptimo lugar, mientras que Lo y Diego Moran completaron los diez primeros puestos ganando el Trofeo Estrella Invitada y el TCR Asia respectivamente.

La segunda carrera está programada para comenzar a las 09:30 hora local (02:30 CEST).

 

Carrera 1

  1. Mikel Azcona (BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N EV), 18 vueltas
  2. Norbert Michelisz (BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N EV), 6.474
  3. Santiago Urrutia (Geely Cyan Racing, Prefacio de Geely), 10.431

 

Vuelta más rápida: 1:45.184 Norbert Michelisz

Trofeo a la estrella invitada: Lo Sze Ho (Evolve Racing, Hyundai Elantra N)

 

Puntos del campeonato

  1. M. Azcona, 413 ptos.; 2. S. Urrutia, 380; 3. N. Michelisz, 362

Declaraciones de los ganadores del podio en la Carrera 1

24 de octubre de 2026

Mikel Azcona, 1.º : ” No fue tan fácil como parecía. Santi (Urrutia) demostró un ritmo muy bueno, incluso con 40 kilos de último compensatorio, y en la clasificación solo estuvo a dos décimas de mí, así que no estaba seguro de poder defender mi posición en la carrera. Hice una buena salida y debo agradecer a Norbi por permitirme tomar el interior en la curva 1. En las primeras vueltas, Santi presionó mucho y estuvo muy cerca, pero después de un par de vueltas empecé a sentirme más cómodo y pude ver que tenía problemas con los neumáticos delanteros. No estaba seguro de la lluvia porque normalmente sufrimos más en condiciones de mojado que los autos Geely, pero hoy fue diferente.

 

Norbert Michelisz, 2º : “Mi salida fue decente, pero al entrar en la curva 1 junto a Mikel, me salí un poco de la pista y me encontré detrás de Santi y Ma. Empecé a apretar, conseguí adelantar a Ma y luego tuve una lucha muy buena y justa con Santi. Estoy muy contento por Mikel porque se merecía esta victoria. Ha pilotado a la perfección este fin de semana, y es un resultado fantástico para el equipo.”

 

Santiago Urrutia, 3.º : ” Fue uno de esos días en los que hay que aceptar que no tienes el ritmo. Hyundai fue mucho mejor que nosotros desde la clasificación hasta la carrera, e incluso con el peso extra fueron más rápidos. Di lo mejor de mí, pero no había nada más que pudiera hacer. Otro podio es importante para el campeonato, y ahora tenemos que mejorar para mañana, tanto en seco como en mojado”.

 

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