George Russell ha reforzado sus aspiraciones al título al conseguir la victoria en el Gran Premio de Austria, logrando así el piloto de Mercedes su séptima victoria profesional por delante de Max Verstappen, que le sigue de cerca, y del líder del campeonato, Kimi Antonelli.

Russell realizó una salida impecable desde la pole position al apagarse las luces, mientras que Verstappen también se recuperó de la decepción de su accidente en la clasificación y logró remontar posiciones en las primeras vueltas. Antonelli no tuvo un comienzo del todo fluido, ya que el italiano se salió de la pista en varias ocasiones.

Si bien Russell mantuvo una sólida ventaja durante gran parte de las siguientes vueltas, Verstappen, tras protagonizar más de una reñida batalla con Lewis Hamilton a lo largo de la carrera, logró ascender hasta la segunda posición a medida que avanzaba la misma, lo que provocó que el neerlandés ejerciera una presión cada vez mayor sobre Russell más adelante.

El Gran Premio tuvo un final tenso cuando, tras su última parada en boxes, Verstappen comenzó a recortar la ventaja de Russell, justo cuando Antonelli también intentaba alcanzar al neerlandés desde la tercera posición. Pero finalmente Russell cruzó la meta con una ventaja de 1,611 segundos sobre Verstappen, lo que le permitió al británico ascender al segundo puesto de la clasificación general.

Verstappen superó a Antonelli por tan solo 0,375 segundos, poniendo fin a una jornada impresionante para el cuatro veces campeón del mundo, mientras que Antonelli tuvo que conformarse con el tercer puesto, lo que significa que ahora lidera el campeonato con 40 puntos de ventaja.

Oscar Piastri fue cuarto con McLaren, por delante del Ferrari de Hamilton, quinto, y de Isack Hadjar de Red Bull, sexto. El otro McLaren, pilotado por Lando Norris, se hizo con la séptima posición, seguido de Charles Leclerc, octavo, en un día decepcionante para la Scuderia.

Sin embargo, el domingo fue mejor para Racing Bulls, ya que Liam Lawson y Arvid Lindblad consiguieron los últimos puntos en juego al terminar en la novena y décima posición, respectivamente.

Los pilotos de Audi, Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg, quedaron eliminados en la 11.ª y 12.ª posición, respectivamente, al igual que Pierre Gasly de Alpine, que terminó 13.ª. Ollie Bearman de Haas fue 14.º, seguido por los otros coches de Alpine y Haas, pilotados por Franco Colapinto y Esteban Ocon, respectivamente.

Alex Albon, de Williams, y Fernando Alonso, de Aston Martin, fueron los últimos clasificados, en la 17ª y 18ª posición respectivamente. El compañero de equipo de Alonso, Lance Stroll, abandonó la carrera debido a un posible problema con el ERS, mientras que la carrera de Carlos Sainz se detuvo abruptamente cuando su Williams se paró en la recta principal por un posible problema eléctrico.

Finalmente, fue un mal día para Cadillac, ya que tanto Sergio Pérez como Valtteri Bottas tuvieron que abandonar en las primeras vueltas debido al sobrecalentamiento de los frenos.

TAL COMO SUCEDIÓ

Tras un emocionante final de la sesión de clasificación del sábado en el Red Bull Ring, llegó el momento de que los pilotos y los equipos centraran su atención en el Gran Premio de Austria del domingo, de 71 vueltas, que marca la octava ronda del calendario.

Si bien Antonelli parecía ser el rival a batir durante gran parte del fin de semana, fue Russell quien se hizo con la pole position; el británico seguía marcando el mejor tiempo a pesar de haber levantado el pie del acelerador en su vuelta cuando se ondearon las banderas amarillas en el lugar del accidente de Verstappen.

Mientras tanto, Antonelli terminó cuarto, tras abortar su último ataque al creer que se mostraban banderas amarillas dobles en lugar de simples. Con el dúo de Ferrari intercalado entre los compañeros de equipo de Mercedes en la clasificación, todo apuntaba a una emocionante batalla el domingo.

En medio de otro día de temperaturas abrasadoras en Austria, Lawson tuvo problemas desde el principio, incluso antes de que se reuniera la parrilla de salida, ya que se confirmó que el piloto de Racing Bulls será investigado después de la carrera por una infracción en la salida de práctica.

Una vez que los 22 coches hubieron tomado sus posiciones y se retiraron las mantas de los neumáticos, se reveló que 20 de ellos comenzarían con el compuesto medio; la excepción eran Bortoleto y Sainz, que habían optado por los neumáticos blandos desde la P12 y la P17 respectivamente.

Cuando se apagaron las luces en Spielberg, Russell lideró con facilidad desde la pole, mientras que Antonelli se salió de la pista pero se reincorporó en la cuarta posición. El italiano volvió a salirse de la pista durante la vuelta, antes de que Leclerc se enfrentara al desafío de Hamilton, que lo adelantó para colocarse segundo.

En la siguiente vuelta, Antonelli sufrió una tercera salida de pista, lo que le obligó a ceder una posición; sin embargo, esto no impidió que el piloto de Mercedes fuera señalado en dos ocasiones por salirse de la pista y obtener una ventaja.

Mientras tanto, Verstappen había ascendido al tercer puesto, por delante de Leclerc, mientras que la carrera de Bottas terminó prematuramente al retirar su Cadillac en el pit lane. Lawson también parecía tener problemas similares, ya que informó de un incendio en su coche; sin embargo, el neozelandés pudo continuar en pista, aunque finalmente Hadjar lo superó en la lucha por la octava posición.

Posteriormente, Control de Carrera confirmó que no se realizaría ninguna investigación adicional sobre Antonelli, justo cuando el líder del campeonato perseguía a Leclerc en la lucha por el cuarto puesto. Por otra parte, la suerte no estuvo de su lado para Cadillac, ya que Pérez se unió a su compañero de equipo en el abandono debido al sobrecalentamiento de los frenos, antes de que el mexicano también fuera señalado por una supuesta salida en falso.

En la vuelta 8, Antonelli finalmente logró adelantar a Leclerc, mientras que Verstappen se había acercado a medio segundo de Hamilton. Tres vueltas más tarde, el neerlandés inicialmente le arrebató la segunda posición a su antiguo rival por el título, pero Hamilton la recuperó. Tras una intensa lucha rueda a rueda, Hamilton terminó manteniéndose por delante.