El ’37’ consigue su segunda victoria al Sprint por delante del líder y el italiano

Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) vuelve a lo más alto. En un intenso duelo con condiciones cambiantes en el Gran Premio Petronas de Malasia, el ’37’ sacó los codos para defenderse de un grupo de tres pilotos y hacerse con la victoria por algo más de medio segundo. El líder del Campeonato, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), terminó segundo y amplió su ventaja en la clasificación tras pelear en ese mismo grupo, mientras que su principal rival, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), completó el podio del sábado.

Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), que había liderado en los primeros compases, se fue al suelo en una Sprint con condiciones cambiantes, en la que algunos pilotos apostaron por entrar en boxes para cambiar de moto, aunque el grupo delantero decidió continuar con neumáticos de seco.

Cuando se apagaron los semáforos, los primeros metros fueron una auténtica carrera de aceleración, pero Alex Márquez consiguió llegar a la primera curva con cierto margen y hacerse con el liderato. Por detrás, Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) atacó a Marc Márquez y consiguió adelantarle, aunque ambos protagonizaron un intenso cuerpo a cuerpo en las curvas 2 y 3. El ’93’ cayó hasta la tercera posición y, antes de finalizar la primera vuelta, Acosta, que había salido desde la primera fila, también consiguió superarle. Bezzecchi, por su parte, seguía de cerca al líder del Campeonato.

La segunda vuelta trajo consigo los primeros sobresaltos. Al llegar al último sector del trazado, apareció la bandera blanca, que señalaba la presencia de algunas gotas de lluvia sobre el asfalto y autorizaba a los pilotos a entrar en boxes para cambiar a su segunda moto, equipada con neumáticos de lluvia. Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP Team) fue el primero en entrar para realizar el cambio, pero cuando el australiano llegó a su box, la moto todavía no estaba preparada.

Poco después llegó otro momento de tensión. Alex Márquez, que mantenía una cómoda ventaja pese a las primeras gotas de lluvia, perdió repentinamente el control de su moto en la curva 14 y se fue al suelo. El piloto salió ileso, pero su moto dio varias vueltas de campana por la grava. Su Sprint había terminado y Ogura heredaba el liderato.

El ’79’ tenía a Acosta pegado a su rueda, con Marc Márquez justo detrás de ambos. La lluvia arreciaba en las curvas 4, 5 y 6, aunque el resto del trazado seguía bastante seco. Con las pocas vueltas de una Sprint por delante y solo seis restantes, ¿merecía la pena entrar en boxes?

Joan Mir (Honda HRC Castrol), Iker Lecuona (BK8 Gresini Racing MotoGP) y Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) decidieron asumir el riesgo al término de la cuarta vuelta, mientras que el trío de cabeza continuó en pista para iniciar la quinta. Ogura lideraba por delante de Acosta, ganando metros en las zonas secas y perdiendo alguno en las más húmedas, mientras Marc Márquez seguía de cerca la situación y Bezzecchi recortaba distancias.

A falta de cuatro vueltas, la situación dio un giro. Las diferencias entre los tres primeros comenzaron a reducirse considerablemente, mientras Bezzecchi perdía algo de terreno desde la cuarta posición. La lluvia iba ganando intensidad a medida que se acercaba el final, pero Acosta decidió pasar a la acción y lanzó su ataque por el liderato.

Ogura intentó responder, pero el ’37’ tenía la réplica y se colocó al frente, mientras Márquez superaba al japonés para situarse segundo. Ese intercambio permitió a Bezzecchi ganar algunos metros, aunque todavía quedaba mucha acción por delante. Ogura volvió a la carga y se coló por el interior de Márquez en la curva 4, pero el ’93’ contraatacó en la curva 5, metiendo la moto por dentro con una maniobra contundente y precisa. Esta vez, el adelantamiento fue definitivo.

Bezzecchi no necesitó una segunda invitación para aprovechar la situación. El ’72’ superó a la KTM de Ogura en la curva 9 y consolidó su posición, pasando a ocupar la tercera plaza. Sin embargo, las condiciones se mantuvieron lo suficientemente estables, el cambio a neumáticos de lluvia no dio resultado a quienes habían entrado en boxes y los sobresaltos parecían haber llegado a su fin por hoy. Acosta cruzó la línea de meta para conseguir su segunda victoria en una Tissot Sprint, con algo más de medio segundo de ventaja, mientras que los dos principales aspirantes al título que siguen en liza tuvieron que conformarse con seguirle hasta la meta.

Marc Márquez terminó segundo y amplió hasta los 19 puntos su ventaja sobre Jorge Martín (Aprilia Racing), ausente este fin de semana. Por su parte, la tercera posición de Bezzecchi deja al italiano a 52 puntos del liderato.

Ogura tuvo que conformarse con la cuarta plaza después de una carrera en la que no dudó en sacar los codos. El japonés dejó buenas sensaciones, aunque se quedó sin el premio del podio. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) fue quinto, algo más retrasado. A una distancia similar terminó Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), por delante de Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), que llegó pisándole los talones al ’63’. Diogo Moreira (Pro Honda LCR) fue el siguiente en cruzar la meta, con apenas una décima de ventaja sobre Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), que completó las posiciones con derecho a puntos.

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Así termina un sábado cargado de emoción en Sepang. Acosta regresa al escalón más alto del podio, Marc Márquez amplía su ventaja al frente de la clasificación, Bezzecchi sigue en la pelea y Alex Márquez se prepara para buscar la revancha el domingo.

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